空管部门回应虹桥机场塔台领导被免职报道:处

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  最新消息(更新于16日15:00):空管部门回应11日发生在上海虹桥机场两架飞机冲突事件时称,该事故的处罚结果或将于10月17日公布,目前仍不明确。

  16日上午,有媒体公布虹桥10.11事件初步处罚结果,称“当班管制员事后曾给330机长打电话要求瞒报,已经三停。上海虹桥机场塔台所有领导就地免职,转岗,虹桥塔台现在由空管中心代管,这些仅仅是针对瞒报缓报作出的处罚。而技术上的问题等总局出结果再作进一步处罚。”

  界面新闻此前报道:10月14日下午,民航局召开紧急安全视频会,确认“1011”事故系塔台管制员遗忘飞机动态、违反工作标准造成的人为原因严重事故征候。10月11日,东航A320型飞机(MU5643虹桥-天津)飞机在虹桥机场执行航班起飞过程中,发现另一架A330飞机(MU5106首都-虹桥)正横穿跑道,A320客机紧急起飞,从A330上方掠过,避免了相撞事故。

  11日11时54分,载有147名旅客的A320接到塔台指令开车滑出,12时03分塔台指挥飞机进跑道36L,机组在执行完起飞前检查单确认跑道无障碍的情况下,执行起飞动作。

  当时,A330正载着266名旅客从北京飞抵上海,在得到空管指令后,A330穿越36L跑道准备停靠航站楼。

  当A320飞机滑行速到达到约110节(200公里/小时)时,机长突然发现A330正准备横穿36L跑道,在中间座询问塔台确认跑道情况时,A320速度已达130节(240公里/小时),320机组副驾驶操纵迟疑,点刹车后被机长迅速接过操纵,果断TOGA(最大推力)带杆起飞,以7.03度/秒速率,带杆到机械止动位,A320惊险掠过A330上方,后续飞行正常,413名旅客与26名机组成员因此避免了生命危险。

  业内人士在接受界面新闻采访时候表示,当时A320速度已达到起飞速度,且两机距离非常近,即使刹车仍会拦腰相撞,因此起飞是唯一正确选择。

  民航局通报显示,由于塔台管制员遗忘飞机动态,违反工作标准,盲目指挥,造成两辆飞机只差三秒就相撞,本次事件起因与37年前特纳里夫岛两机相撞,造成583人死亡的事故非常接近,属于双岗责任落实不到位。

  此外,330机组存在SOP(标准作业程序)的问题,观察不周,不按规定关闭了应答机;带飞左副驾驶不知东航穿越跑道程序,没有交叉检查,没有互相证实。

  民航局认为,“1011”事件属于A类跑道入侵(间隔减小以至于双方必须采取极度措施,勉强避免碰撞发生的跑道入侵),性质极为严重;A320机组在本次事件中,“处理非常到位、正确,临危决断,立了大功。”

  东方航空工作人员向媒体透露,东航目前暂无向塔台方追责的打算,此外,对避免惨剧酿成的A320客机机长,东航拟进行物质奖励。